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domingo, 1 de agosto de 2010

Coisas do señor Alonso

por Gonça
Hoje, comentando a corrida de F-1, ou F-171, Reginaldo Leme observou que em três grandes e vergonhosas mutretas recentes, o piloto Fernando Alonso está envolvido direta ou indiretamente. Confiram:
1) Escândalo de espionagem: a McLaren teria se aproveitado de informações técnicas da Ferrari. Foram descobertos emails comprometedores de Alonso sobre o tema.
2) Quando Flavio Briatore planejou a batida de Nelsinho Piquet foi para favorecer quem? Alonso.
3) Por fim, a ordem para que Massa tirasse o pé no GP da Alemanha e deixasse passar... Alonso, que há seis voltas tentava e não conseguia superar o brasileiro na pista.
Qué pasa, don Fernando?

terça-feira, 27 de julho de 2010

Ainda sobre o Marmelódromo

por Gonça
Bruno Mazzeo deu a melhor sugestão para o novo nome da Fórmula-1: Fórmula -171. Perfeito. Define bem a atual "máfia" sobre rodas que gira nos circuitos, com a Ferrari na pole position. Sobre Felipe Massa, lamentável ter obedecido à ordem dos boxes. Meninos costumam virar homens quando tomam decisões corajosas em milésimos de segundos. Se engatar a marcha errada... só resta ao sujeito ver a dignidade sair da pista.
A FIA pode recuperar alguma coisa da credibilidade falida do campeonato. A Ferrari já foi multada. É pouco. A punição adequada é retirar os pontos de Alonso e Massa conquistados na Alemanha e afastar o chefe de equipe que mandou fazer a lambança. A FIA se reune ainda nessa semana. Que Senna a ilumine.

domingo, 25 de julho de 2010

A Ferrari faz o estilo "mafiosa"?

A Ferrari debocha da F-1 e e de antigos campeões que correram pela marca como Jody Scheckter, John Surtees, Tazio Nuvolari, Chico Landi, Gilles Villeneuve, Alberto Ascari, Nigell Mansell, Niki Lauda e outros mitos, que nunca precisaram desse expediente vexatório para ganhar uma corrida. A multa de 100 mil dólares imposta pela FIA pela maracutaia de hoje é pouca coisa diante do prejuízo que causa à competição.

Vergonha

Como esporte, a F-1 já dá sinais há muito tempo de que chegou ao fim. Mas não precisava exagerar. Apesar de ser proibido, a Ferrari mandou Felipe abrir. Se Alonso estava mais rápido, que ultrapassasse na pista. Isso é mutreta. Só para lembrar: essas armações também implicam em milhões de dólares mudando de mãos no mercado de apostas. A própria Ferrari já fez isso antes quando mandou Rubinho deixar Schumacher passar.